Сен-Мартен. Часть 3

Месторасположение

В заключительной части своего рассказа о Сен-Мартене я коснусь главной цели нашей поездки на этот далекий карибский остров - знакомства с местным мультикорпусным парусным флотом. Лишь коснусь, потому что нет смысла рассказывать обо всех осмотренных нами катамаранах - это большой объем не очень интересной информации, а то, о чем действительно стоит упомянуть - так это о двух наших больших собратьях Fountain Pajot Eleuthera 60 и Fountain Pajot Marquises 56.

Eleuthera - это шестидесятифутовый катамаран, некогда служивший флагманом флота Fountain Pajot, а затем замененный более новой моделью, но не потерявший своего привлекательного и современного внешнего вида.

Этот катамаран имеет четыре двухместных и две одноместных носовых каюты. Его отличительными признаками являются высокий клиренс (по сравнению с предыдущими моделями), не очень просторный салон и огромный кокпит.

Длина лодки составляет 18м, а ширина 9м. Над кокпитом находится жесткий бимини, который можно как ковром застелить солнечными панелями, все двухместные каюты имеют отдельный душ/туалет, внутри достаточно места для дизельгенератора, опреснителя, кондиционера, стиральной и посудомоечной машины. Разумеется, есть полноценный камбуз с несколькими холодильниками, морозильником, айсмейкером, двумя раковинами, достаточным местом для посуды и еды, а также четырехкомфорочной газовой плитой и небольшой газовой духовкой. На носу достаточно места для загарания и праздного времяпрепровождения.

В общем, все прелести жизни на большой лодке тут налицо, и только один минус - в среднем на рынке 1 млн евро.

Marquises - это пятидесятишестифутовый катамаран, который был флагманом флота Fountaine Pajot до появления Eleuthera. Более того, он оказался самым успешным чартерным катамараном, сделанным специально для жарких южных широт.

Marquises имеет четыре двухместных и две носовых одноместных кабины, пять туалетов/душей, а также одну двухместную каюту для экипажа с отдельным входом с палубы. У него более низкий клиренс, приземистый негромоздкий дизайн, небольшой кокпит и по-настоящему огромный салон.

Разумеется, все блага цивилизации, способные разместиться в первом катамаране, так же актуальны и для этого, поскольку размерами он не сильно уступает своему младшему собрату Eleuthera. Длина Marquises составляет 17,5м, а ширина 8м.

На этом катамаране нам, кстати, удалось походить под парусами - недолго, но познавательно, поскольку сначала эти паруса пришлось на него установить.

Поскольку на Сен-Мартене мы были где-то за полтора месяца до начала туристического сезона и примерно за полмесяца до окончания сезона ураганов, то все лодки находились в так называемом "режиме защиты от ураганов".

Это значит, что с лодки снимается все, что не прибито к корпусу и может улететь. Пожалуй, единственное, что остается не снятым - это гик, но его нок отсоединяют от топинанта, и через прокладку из старого сдутого кранца кладут на крышу салона, а затем намертво привязывают в таком положении.

Кстати, установка парусов тоже оказалась делом непростым, так как возможное наличие ураганов не отменяет тридцатиградусной жары, благодаря которой паруус скукожился на пару квадратных метров и не дал нормально вставить в себя и закрепить в нужном положении латы.

Так и поехали на соседний остров. Сен-Мартен остался позади.

Для нас это был почти бесценный опыт, так как раньше мы на таких больших лодках не ходили. Огромный тяжелый (водоизмещение 22 тонны) катамаран - такой инертный и неповоротливый на маленьких скоростях, оказался таким же шустрым легким и управляемым как наш крохотный Барбос на скоростях от шести узлов.

В общем, большая лодка - большое счастье. Ну и немного развлечения напоследок.

Это главная гроза сен-мартеновского флота - пеликан. Эти птицы живут на острове как чайки на побережье или вороны в глубине материка. Их излюбленные места на лодках - это выступающие металические части типа стоек бимини на корме или релингов на носу, сидя на которых они могут одновременно смотреть на воду в поисках рыбы, которая в свою очередь приплывает на места якорных стоянок и в марины с целью поживиться остатками пищи с барского стола.

Вред, наносымый пеликанами лодкам, ничем не отличается от того, что наносят чайки долго стоящей на одном месте яхте. Иначе говоря, палубу потом придется долго и тщательно отмывать. Вот только в отличие от чаек пеликаны больше размером и выделяют нечто такое, что потом проедает краску, необрастайку, наклейки и другие гораздо более прочные поверхности.

Вот такая вот экзотика.   :-)

Все фотографии острова находятся здесь.

Все фотографии лодок находятся здесь.