Сен-Мартен. Часть 2

Etemenanki аватар
В ТОПку!: 
0

Месторасположение

Сен-Мартен
Антильские острова
18° 2' 20.8896" N, 63° 7' 14.07" W

Говорят, что любители авиасимуляторов делятся в основном на три категории: первые получают удовольствие от пятичасового разбирательства в системе запуска двигателя большого самолета и полного соблюдения всех деталей подготовки и проведения полета; вторые тщательно украшают какую-либо часть земной поверхности, и затем летают над ней, наслаждаясь видами  излюбленной или желанной местности; третьи тратят силы на доведение какого-нибудь аэропорта до полного соответствия его оригинальному образцу, добавляют реальную погоду и траффик, а затем просто стоят на его виртуальных приводах и любуются на то, как взлетают и садятся самолеты. Вот об этих самых "третьих" мы сегодня и поговорим. Знакомьтесь, "рай для споттреров" - международный аэропорт Принцессы Юлианы.

В юго-восточной части Сен-Мартена на голландской территории, растянувшись вдоль узкой песчаной косы, находится аэропорт, построенный в 1943 году и названный в честь нидерландской королевы Юлианы. Он является одним из главных транспортных узлов на Карибах и круглый год нагружен траффиком, хотя и входит в список самых опасных аэропортов мира. Но главная его заслуга перед туристами - это торец взлетно-посадочной полосы, лишь небольшим забором и узкой дорогой отделенный от пляжа Махо.

Такое расположение полосы само по себе определило основное развлечение для туристов, которым надоело лежать на пляже. Впрочем, учитывая близость аэропорта и моря, удовольствия вполне можно между собой объединить. Сам пляж Махо выглядит вот так.

Первый вариант развлечения на пляже - встречать садящиеся самолеты, которые в связи с направлением и длиной взлетно-посадочной полосы пролетают на высоте 10-20 метров над головами людей.

Разумеется, наибольшее удовольствие туристы получают от больших, в особенности трансатлантических, самолетов, поскольку для них двухкилометровая полоса является слишком короткой, и им приходится использовать для торможения всю ее длину от самого начала. Да и смотрятся они внушительно.

Впрочем, и маленькие самолеты тоже добавляют радости, специально заходя на посадку максимально низко над фотографирующими их людьми.

Второй вид развлечения - провожать взлетающие самолеты.

Тут, конечно, большие вне конкуренции, так как только они могут обеспечить полное удовольствие от выхлопов своих реактивных двигателей в момент старта на исполнительном. Ощущается это примерно так.

А, если народу много, то желанное удовольствие получают и те, кто в воде.

Правда, после купания в обжигающем выхлопе, песке и пыли можно спокойно окунуться в теплые воды Карибского моря.

В то время как для пассажиров самолета начинается резкий подъем с переворотом с поворотом (чаще всего направо) и полет над мариной и крышами домов, так как конец взлетно-посадочной полосы упирается снова в море, а взлетающий с нее самолет - в гору, которая находится сразу за узкой морской чертой.

Вообще, развлечение это не из самых безопасных. Садящийся самолет может приземлиться неудачно, от чего пострадают не только его пассажиры, но и все те, кто наблюдал за его посадкой, практически дотягиваясь до него руками. А взлетающий самолет может повредить стоящим позади него людям, но это, как видно, никого не беспокоит.

Несмотря на запрещающие знаки, люди, увешанные фото и видео техникой, в поисках острых ощущений подходят вплотную к забору, отделяющему территорию аэропорта от дороги и пляжа, и снимают самолеты и друг друга на фоне взлетающих и садящихся ЛА.

(Надпись на щите: "Опасность. Струи газов реактивного двигателя взлетающего и садящегося самолета могут нанести серьезные физические травмы, результатом которых могут стать тяжелые телесные повреждения и/или смерть")

На наших глазах кто-то из отдыхающих поднес к забору грудного ребенка и держал его на вытянутых руках над собой, пока очередной самолет не улетел.

Объяснить подобного рода развлечения довольно сложно, а поддаться всеобщему увлечению очень легко. В любом случае, каждый год, каждый день полугодового туристического сезона, сотни людей прилетают на Сен-Мартен, приходят на пляж Махо и фотографируют самолеты, а те, кто посмелее, рискует здоровьем, стоя под забором у торца взлетно-посадочной полосы. Они селятся в стоящих рядом отелях, пьют прохладительные напитки в специально для них организованном баре "Pirate queen", общаются, обсуждают ЛА, делятся кадрами и впечатлениями и продолжают встречать и провожать самолеты.

Продолжение следует.   :-)

5
Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (2 голоса)

Комментарии

NChudova аватар

Неисповедимы пути...

Потрясающе, ну вот уж на что я безразлична к самолётам, но тут даже меня проняло! Теперь я знаю, что самолёт мне интересен не как пассажиру (изнутри) и не как работнику аэропорта (снаружи), а как сумасшедшему-с-пляжа-махо. Взыграло ретивое, так захотелось туда, на пляж, под брюхо исполина, под ураган выхлопов, и - с размаху - в море!...
Так что путешествовать с Барбосом прямо-таки необходимо - иначе откуда про саму себя можно узнать такую необыкновенную вещь. Наверно же и в московской жизни эта особая жилка даёт о себе знать, но ведь не увидела бы Галины фотографии, так никогда и не узнала бы, что за чёрт время от времени толкает меня под руку.

Etemenanki аватар

Ж-ж-жуть :-)

Но я от себя тоже не ожидала такого интереса к самолетам с этой стороны, хотя мы таким образом еще в Москве развлекались на приводах аэропорта Шереметево, когда Толика из Франции встречали. :-)