Сен-Мартен. Часть 1

Etemenanki аватар
В ТОПку!: 
0

Месторасположение

Сен-Мартен
Антильские острова
18° 3' 23.1192" N, 63° 0' 51.8868" W

Во второй половине октября мы слетали на остров Святого Мартина, входящий в группу Антильских островов и расположенный между Карибским морем и Атлантикой.

Поскольку поездка наша была не туристической, а скорее деловой, то и рассказ будет кратким и в основном видовым.

Итак, пару слов о Сен-Мартене. Первыми жителями острова были индейцы араваки, а для колонистов он был открыт Христофором Колумбом 11 ноября 1493 года, в день св. Мартина Турского, в честь которого он и получил свое новое имя. Первые поселения голландцев здесь появились в 1631 году с целью добычи соли из соляных озер, но к тому времени на острове уже жили 14 французских семей в поселке, изветном ныне как Картье д'Орлеан.

Однако, время тогда было неспокойное, поэтому голландцы почти сразу после своего заселения начали постройку форта Амстердам для защиты своих территорий на юге острова от испанцев, что впрочем не спасло их от завоевания уже в 1633 году, так как их замечательный форт оказался почти бесполезен для защиты города.

В 1644 году голландцы под командованием Петера Стуйвесанта, последнего губернатора Новых Нидерландов  и начальника голландского подразделения Вест-Индской Компании, попытались отвоевать Сен-Мартен у испанцев, но им это не удалось, а их предводитель в сражении потерял ногу.

В 1648 году "соляной остров", как ранее назывался Сен-Мартен, снова вернулся к голландцам, причем без боя, так как испанцы приняли решение сконцентрировать свои силы в Пуерто-Рико и просто покинули остров. Голландцы же в свою очередь 23 марта того же года договорились с французами и заключили мирное соглашение, по сей день разделившее Сен-Мартен на две части и являющееся одним из самых длительных мирных соглашений на планете.

Впрочем, не смотря на мирный договор, отношения между заключившими его сторонами были весьма напряженными, и граница в результате конфликтов между 1648 и 1816 переезжала шестнадцать раз. Для туристов же существует легенда, согласно которой голландцы с французами устроили соревнование, предварительно напоив своих представителей голландским джином и французским вином соответственно. Порядком накидавшись, участники встали спиной к спине  в районе Ойстер Понда и отправились пешком обходить остров - голандец по южному побережью, а француз по северному. В конце концов француз, оказавшийся менее пьяным и более способным  на хитрость, прошел бОльшее расстояние, чем голландец, к моменту их встречи на западной стороне острова, и французам досталось больше земли.

В 18 веке голландское поселение стало называться Филипсбургом в честь его губернатора Джона Филипса, шотландца по национальности. Точную дату основания, или точнее переименования, города мне найти не удалось - в разных источниках упоминаются 1728, 1733 и 1763, причем последняя дата скорее всего наиболее близка к истине, так как известно, что главной достопримечательностью Филипсбурга является деревянное здание, построенное в 1793 году в качестве "офиса" для Джона Филипса (позже в здании располагались суд, тюрьма, почта, пожарное депо и местный муниципалитет).

Филипс привнес в соляную экономику острова новое направление в виде выращивания сахарного тростника, пригласив для этого английских плантаторов, которые в свою очередь привезли на Сен-Мартен африканских рабов, чьи потомки - креолы - до сих пор составляют основную часть населения острова.

Надо сказать, что Сен-Мартен просто чудовищно перенаселен. Занимая собой площадь всего в 53 кв.км, он вмещает (по утверждению местных жителей) целых 80 000 человек, проживающих в большинстве своем в не очень благополучных условиях.

Зимой остров принимает еще и огромное количество туристов, приезжающих сюда ради обрамленных пальмами белоснежных пляжей, чистейшей и теплой как парное молоко карибской и атлантической воды, обжигающего южного солнца (остров находится на 18 параллели, для сравнения - наш любимый Родос на 36-ой, а Москва на 55-ой) и duty-free магазинов, расплодившихся здесь еще с 1939 года, когда Сен-Мартен получил статус duty-free зоны.

С тех пор как экономика Сен-Мартена стала почти полностью зависеть от туристической индустрии, жизнь гостей острова превратилась в сплошное "пузосогревательное" удовольствие, предлагаемое различными отелями и яхтенными чартерными компаниями по далеко не самым низким ценам за посещение далеко не самых экзотичных, хотя и широко прославленных публичной романтизацией карибского пиратства, мест.

  

А в 1943 году на Сен-Мартене было построено одно из главных развлечений для туристов - международный аэропорт Принцесса Юлиана, о котором я расскажу несколько позже.

Продолжение следует   :-)

5
Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (2 голоса)

Комментарии

NChudova аватар

Новый ход -

это сочетание повествования о драматической истории острова (кстати, здорово написано - вроде с деталями, но динамично) с бесподобными видами пляжей. Этакие "эмоциональные качели", хотя это переживание наверно ещё усилено контрастом с местонахождением читателя - Москва, послевыборный декабрь :).
Спасибо, Галя, так здорово вдруг переключиться и вспомнить - море, солнце, пляж...

Etemenanki аватар

Да я понимаю,

что всем сейчас не до Карибов, но если отложить статью еще на месяц, то она скорее всего окончательно ляжет в долгий ящик.

NChudova аватар

Открытость -

5

это удивительное качество вашей команды и вот через такие репортажи из необыкновенных и особенных мест мы все, замыкающиеся порой в дикой круговерти российской жизни, получаем возможность вдруг выскочить из сложившихся обстоятельств, оглянуться и увидеть, что мир действительно шире, чем наши представления о нём.
Так что нам от твоих рассказов хорошо всегда, даже в столь драматичные времена как нынешние :)