Франция

Phil аватар

Я вернулся на BARBOSа и мы перешли в Мармарис

Месторасположение

Ят-марина, понтон Papa
Турция
36° 49' 10.3152" N, 28° 18' 20.3976" E

В субботу утром я наконец-то вернулся домой, на BARBOSа!

После почти двух недель автономки с применением только английского и чуть-чуть французкого, я с огромной радостью начал снова говорить по-русски с Галей, которая тут героически одна боролась с плохой погодой.

Промежуточные итоги обучения:
Пройден теоретический курс и сданы два экзамена (COLREGS и ChartWorks), теперь на очереди еще три письменных (Meteorology, Tides&Currents и Business&Law) и в конце недельной практики еще один, заключительный устный экзамен по всем категориям сразу. Практика у нас будет проходить с 7 по 15 марта в Тулоне на лодке Dufor 49.

Phil аватар

Сдал первый экзамен

Месторасположение

7 East Yachts Sailing School
Франция
43° 34' 48.6012" N, 7° 7' 19.1028" E

Сегодня сдал первый из четырех писменных и одного устного экзаменов. 

Экзамен был на знание МППСС-72 и включал в себя ситуационный задачи, определения пунктов правил (т.е. нужно дать краткое содержание правила и номер параграфа), решить задчки с навигационными огнями, дневными фигурами, звуковыми сигналами и наконец определить сигнальные флаги.  Всего можно набрать 100 баллов, проходной бал 90. Я набрал 95 - забыл названия двух флагов и сделал досадную ошбку с навигационным огнем - указал размеры траулера как Unknown вместо <50м. В остальном все было чисто и понятно.

Рик (англичанин) сдал на 92 балла, голландец на 94, а вот его супруга Патрисия увы набрала только 71 бал и не прошла экзамен. У нее возникли проблемы с языком (важно было давать точные определения и не путать should и may) - в итоге у нее осталось две попытки (после третьей - нужно будет заново проходить курс)

Выходные у нас отменились - по крайней мере в субботу мы будем заниматься по теме Business and Laws. 

Продолжаю забывать разговорный русский - уже неделю ни с кем кроме как по английски и частично по-французки не говорил =) Каждый вечер, ровно в 19-30 я как и все французы иду ужинать в местный ресторанчик. Держит его весьма колоритный дядька с колючим взором и внешностью наемного киллера. Но разумеется меня привлекло в ресторане то, что ровно в 19-45 в нем уже почти не найти свободного места - все занято местными, а это правильный знак. Я обычно беру стандартное меню (рыбный суп, котлета с фри и десерт) за 20 евро, но став уже постоянным клиентом меня хозяин балует разными вкусностями (соусы и закуски) включая традиционную уже лимончеллу в заключении. Я научился заказывать еду и благодарить на французском, так что теперь из посетителей никто не вздрагивает от английской речи =)

Всем привет!

Stay tuned!

 

Phil аватар

Полевые заметки с обучения на IYT MoY 200GT

Месторасположение

Antibes
Франция
43° 34' 49.116" N, 7° 7' 19.4124" E

Сегодня начинается третий учебный день курса теории по программе IYT MoY 200GT и я могу описать свои первые впечатления =)

 
Что? Где? Как?
 
"Что?" - Это профессиональный курс IYT рассчитанный на обучение на капитана судна валовой вместимостью до 200 Регистровых Тонн (как парусного так и моторного) и позволяющий потом работать коммерческим капитаном на яхте до 200GT или Первым Помощником на яхте до 500GT с правом управления в открытом море (до 150nm). Чтобы было понятнее, наш BARBOS - 11GT. Главное отличие этого курса IYT от аналогичного курса RYA - это получение сразу же коммерческого расширения, позволяющего работать по найму. Это очень важный плюс, но и требования к кандидату повыше.
 
Phil аватар

Летуны-путешественники

Не прошло и суток как мы вернулись из отпуска во Франции, какснова куплены билеты (на завтра!), на этот раз в Москву.
Мы летим учиться =) Сначала будет курс STCW'95 (Безопасность и выживание в море), а потом я планирую лететь во Францию на две недели на курсы IYT Yacht Master 200GT Off-shore.

 Кстати, нет ли желающих вместе с нами пройти курсы STCW'95? Курс рассчитан на 5 дней интенсива, подробсности тут - http://www.sea-survival.ru/ Начало занятий 6-го февраля.

 

Будем рады всех видеть! =)

 

 

 

 

 

RSS-материал